1. Haberler
  2. Bilanço Haberleri
  3. Türk Hava Yolları (THY) 2025 1. çeyrek bilanço yorumu

Türk Hava Yolları (THY) 2025 1. çeyrek bilanço yorumu

 

featured
Türk Hava Yolları (THY) 2025 1. çeyrek bilanço yorumu
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Türk Hava Yolları A.O. (THYAO) 2025 yılı 1. çeyrek finansal sonuçları kamuya açıklandı. Bilanço sonrası Şirketin finansal tabloları için değerlendirme, Deniz Yatırım Menkul Değerler A.Ş.’den geldi. Kurum değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı;

Türk Hava Yolları A.O. hisse haberleri

Buna göre Deniz Yatırım değerlendirmesi şu şekilde; “Türk Hava Yolları, 1Ç25’te 4.887 milyon USD gelir (Konsensus: 4.903 milyon USD / Deniz Yatırım: 4.908 milyon USD), 503 milyon USD FAVÖK (Konsensus: 472 milyon USD / Deniz Yatırım: 604 milyon USD) ve 44 milyon USD net zarar (Konsensus: 19 milyon USD net kar / Deniz Yatırım: 12 milyon USD net kar) açıkladı.

■ Bilançoda olumlu okuduğumuz detaylar✓ Akaryakıt giderlerindeki azalış.■ Bilançoda olumsuz okuduğumuz detaylar✓ Kargo gelirinde yaşanan ivme kaybı, personel giderinde devam eden artış ve azalan operasyonel karlılık.■ Bilançoya dair kısa değerlendirmemiz→ Zayıf sezonda beklentilerin aksine açıklanan net zarar rakamının ve zayıflayan operasyonel sonuçların hisse performansı üzerinde sınırlı olumsuz etki yaratmasını beklemekteyiz.■ 1Ç25 döneminde toplam yolcu sayısı %2,3 artışla 18,9 milyon yolcuya ulaşmıştır. Yolcu gelirleri de bu paralelde, 1Ç25’te geçen yılın aynı dönemine göre %2,7 artış göstermiştir. Kargo rakamları, 1Ç25 döneminde geçen yılın aynı dönemine göre %0,2 artış gösterirken, kargo gelirleri %1,6 artmıştır. Toplam gelirler ise 1Ç25’te geçen yılın aynı dönemine göre %2,5 artış göstermiştir.■ 1Ç25’te akaryakıt giderleri geçen yıl aynı döneme göre %12,4 azalırken, aynı dönemde personel gideri %26 yükseliş göstermiştir. Toplam giderler içinde personel giderinin payı artmaya devam etmiştir. 1Ç25 döneminde akaryakıt gideri toplam maliyetlerin %26,1’ini, personel gideri ise %26’sını oluşturmuştur.■ 1Ç25’te FAVÖK geçen yılın aynı dönemine göre %19,6 azalarak 503 milyon USD, FAVKÖK (EBITDAR) ise bu dönemde geçen sene aynı döneme göre %14,8 azalarak 664 milyon USD olarak gerçekleşmiştir. FAVÖK marjı geçen yıla göre 2,8 puan azalarak %10 seviyesinde gerçekleşmiştir.■ Türk Hava Yolları, akaryakıt hariç CASK’taki yükselişin nedenlerini; i) personel ücret artışları ii) GTF motor sorunlarından dolayı yere indirilen uçaklardan kaynaklı olduğunu açıklamıştır. GTF motoru sorunlarının akaryakıt hariç birim maliyet etkisi ise yaklaşık %2 olarak açıklanmıştır.■ Şirket’in 4Ç24 dönem sonunda 1.1x olan net borç/FAVÖK rasyosu, 1Ç25 dönem sonunda 1.2x seviyesinde gerçekleşti.■ 1Ç24 döneminde 226 milyon TL net kar elde eden Şirket, azalan operasyonel karlılığa ek olarak azalan iştirak kârlılığı ve vergi katkılarıyla 1Ç25 döneminde 44 milyon TL net zarar açıkladı.

■ Şirket, 2025 yılına yönelik beklentilerinde değişikliğe gitmedi. Hatırlayacak olursak 2025 yılı beklentileri; i) %6-8 kapasite büyümesi ii) 91 milyon üzerinde yolcu sayısı iii) %6-8 gelir büyümesi iv) %22-24 FAVÖK marjı v) yakıt hariç birim giderde orta tek haneli artış vi) 515-525 uçak sayısı yönündedir.■ Genel değerlendirme: Zayıf sezonda beklentilerimizin altında açıklanan kârlılık rakamları, modelimiz için aşağı yönlü risk oluştururken; zayıf seyreden akaryakıt giderleri nedeniyle yüksek sezonda beklentilerimize ulaşma ihtimali bulunması senaryosunun canlı kalmasına paralel revizyon hakkımızı şu aşamada saklı tutarak herhangi bir değişikliğe gitmiyoruz. Hisse, yıl başından bu yana BIST 100 Endeksi’nin %18 üzerinde performans göstermiştir. Geriye dönük 12 aylık verilere göre hisse 4,1x F/K ve 5,8x FD/FAVÖK çarpanlarıyla işlem görmektedir.

Deniz Yatırım yasal uyarısı: Bu rapor/e-posta içerisinde yer alan değerlendirmeler Deniz Yatırım Menkul Kıymetler A.Ş. tarafından, güvenilir olduğuna inanılan kaynaklardan elde edilen bilgi ve veriler kullanılarak genel nitelikte hazırlanmıştır. Raporda yer alan ifadeler, mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir ve hiçbir şekilde alış veya satış yapılması yönünde yönlendirme olarak değerlendirilmemelidir. Deniz Yatırım, bu bilgilerin doğru, eksiksiz ve değişmez olduğunu garanti etmemektedir. Bu sebeple, okuyucuların, bu raporlardan elde edilen bilgilere dayanarak hareket etmeden önce, bilgilerin doğruluğunu teyit etmeleri önerilir ve bu bilgilere dayanılarak aldıkları kararlarda sorumluluk okuyucuların kendilerine aittir. Bilgilerin eksikliği ve yanlışlığından Deniz Yatırım hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. Ayrıca, Deniz Yatırım ve DenizBank Finansal Hizmetler Grubu çalışanları ve danışmanlarının, herhangi bir şekilde bu rapor/e-posta içerisinde yer alan bilgiler dolayısıyla ortaya çıkabilecek, doğrudan veya dolaylı zararlarla ilgili herhangi bir sorumluluğu yoktur. Burada yer alan bilgiler sermaye piyasası aracına yönelik bir yatırım tavsiyesi, alım-satım önerisi ya da getiri vaadi değildir ve yatırım danışmanlığı kapsamında yer almamaktadır. Yatırım Danışmanlığı hizmeti; yetkili kuruluşlar tarafından imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde kişilerin risk ve getiri tercihleri dikkate alınarak kişiye özel sunulmaktadır. Buradaki içeriğin hiçbir bölümü Deniz Yatırım Menkul Kıymetler A.Ş.’nin yazılı izni olmadan çoğaltılamaz, hiçbir şekil ve ortamda yayınlanamaz, alıntı yapılamaz ve kullanılamaz. Sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Rota Borsa yasal uyarısı: Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler, mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Borsa ve halka arzlar ile ilgili gelişmeleri en hızlı şekilde öğrenmek ve FinansNabzı instagram hesabını takip etmek için tıklayınız.

Türk Hava Yolları (THY) hisse FORUMU, hedef fiyatları, hisse grafiği, hisse senedi fiyatı, haber, analiz ve yorumları için tıklayınız.

0
joy
Joy
0
cong_
Cong.
0
loved
Loved
0
surprised
Surprised
0
unliked
Unliked
0
mad
Mad
Türk Hava Yolları (THY) 2025 1. çeyrek bilanço yorumu
Yorum Yap

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

  1. Haberler
  2. Gündemdekiler
  3. Türk Hava Yolları (THY) 2025 1. çeyrek bilanço yorumu

Türk Hava Yolları (THY) 2025 1. çeyrek bilanço yorumu

 

featured
Türk Hava Yolları (THY) 2025 1. çeyrek bilanço yorumu
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Türk Hava Yolları A.O. (THYAO) 2025 yılı 1. çeyrek finansal sonuçları kamuya açıklandı. Bilanço sonrası Şirketin finansal tabloları için değerlendirme, Deniz Yatırım Menkul Değerler A.Ş.’den geldi. Kurum değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı;

Türk Hava Yolları A.O. hisse haberleri

Buna göre Deniz Yatırım değerlendirmesi şu şekilde; “Türk Hava Yolları, 1Ç25’te 4.887 milyon USD gelir (Konsensus: 4.903 milyon USD / Deniz Yatırım: 4.908 milyon USD), 503 milyon USD FAVÖK (Konsensus: 472 milyon USD / Deniz Yatırım: 604 milyon USD) ve 44 milyon USD net zarar (Konsensus: 19 milyon USD net kar / Deniz Yatırım: 12 milyon USD net kar) açıkladı.

■ Bilançoda olumlu okuduğumuz detaylar✓ Akaryakıt giderlerindeki azalış.■ Bilançoda olumsuz okuduğumuz detaylar✓ Kargo gelirinde yaşanan ivme kaybı, personel giderinde devam eden artış ve azalan operasyonel karlılık.■ Bilançoya dair kısa değerlendirmemiz→ Zayıf sezonda beklentilerin aksine açıklanan net zarar rakamının ve zayıflayan operasyonel sonuçların hisse performansı üzerinde sınırlı olumsuz etki yaratmasını beklemekteyiz.■ 1Ç25 döneminde toplam yolcu sayısı %2,3 artışla 18,9 milyon yolcuya ulaşmıştır. Yolcu gelirleri de bu paralelde, 1Ç25’te geçen yılın aynı dönemine göre %2,7 artış göstermiştir. Kargo rakamları, 1Ç25 döneminde geçen yılın aynı dönemine göre %0,2 artış gösterirken, kargo gelirleri %1,6 artmıştır. Toplam gelirler ise 1Ç25’te geçen yılın aynı dönemine göre %2,5 artış göstermiştir.■ 1Ç25’te akaryakıt giderleri geçen yıl aynı döneme göre %12,4 azalırken, aynı dönemde personel gideri %26 yükseliş göstermiştir. Toplam giderler içinde personel giderinin payı artmaya devam etmiştir. 1Ç25 döneminde akaryakıt gideri toplam maliyetlerin %26,1’ini, personel gideri ise %26’sını oluşturmuştur.■ 1Ç25’te FAVÖK geçen yılın aynı dönemine göre %19,6 azalarak 503 milyon USD, FAVKÖK (EBITDAR) ise bu dönemde geçen sene aynı döneme göre %14,8 azalarak 664 milyon USD olarak gerçekleşmiştir. FAVÖK marjı geçen yıla göre 2,8 puan azalarak %10 seviyesinde gerçekleşmiştir.■ Türk Hava Yolları, akaryakıt hariç CASK’taki yükselişin nedenlerini; i) personel ücret artışları ii) GTF motor sorunlarından dolayı yere indirilen uçaklardan kaynaklı olduğunu açıklamıştır. GTF motoru sorunlarının akaryakıt hariç birim maliyet etkisi ise yaklaşık %2 olarak açıklanmıştır.■ Şirket’in 4Ç24 dönem sonunda 1.1x olan net borç/FAVÖK rasyosu, 1Ç25 dönem sonunda 1.2x seviyesinde gerçekleşti.■ 1Ç24 döneminde 226 milyon TL net kar elde eden Şirket, azalan operasyonel karlılığa ek olarak azalan iştirak kârlılığı ve vergi katkılarıyla 1Ç25 döneminde 44 milyon TL net zarar açıkladı.

■ Şirket, 2025 yılına yönelik beklentilerinde değişikliğe gitmedi. Hatırlayacak olursak 2025 yılı beklentileri; i) %6-8 kapasite büyümesi ii) 91 milyon üzerinde yolcu sayısı iii) %6-8 gelir büyümesi iv) %22-24 FAVÖK marjı v) yakıt hariç birim giderde orta tek haneli artış vi) 515-525 uçak sayısı yönündedir.■ Genel değerlendirme: Zayıf sezonda beklentilerimizin altında açıklanan kârlılık rakamları, modelimiz için aşağı yönlü risk oluştururken; zayıf seyreden akaryakıt giderleri nedeniyle yüksek sezonda beklentilerimize ulaşma ihtimali bulunması senaryosunun canlı kalmasına paralel revizyon hakkımızı şu aşamada saklı tutarak herhangi bir değişikliğe gitmiyoruz. Hisse, yıl başından bu yana BIST 100 Endeksi’nin %18 üzerinde performans göstermiştir. Geriye dönük 12 aylık verilere göre hisse 4,1x F/K ve 5,8x FD/FAVÖK çarpanlarıyla işlem görmektedir.

Deniz Yatırım yasal uyarısı: Bu rapor/e-posta içerisinde yer alan değerlendirmeler Deniz Yatırım Menkul Kıymetler A.Ş. tarafından, güvenilir olduğuna inanılan kaynaklardan elde edilen bilgi ve veriler kullanılarak genel nitelikte hazırlanmıştır. Raporda yer alan ifadeler, mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir ve hiçbir şekilde alış veya satış yapılması yönünde yönlendirme olarak değerlendirilmemelidir. Deniz Yatırım, bu bilgilerin doğru, eksiksiz ve değişmez olduğunu garanti etmemektedir. Bu sebeple, okuyucuların, bu raporlardan elde edilen bilgilere dayanarak hareket etmeden önce, bilgilerin doğruluğunu teyit etmeleri önerilir ve bu bilgilere dayanılarak aldıkları kararlarda sorumluluk okuyucuların kendilerine aittir. Bilgilerin eksikliği ve yanlışlığından Deniz Yatırım hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. Ayrıca, Deniz Yatırım ve DenizBank Finansal Hizmetler Grubu çalışanları ve danışmanlarının, herhangi bir şekilde bu rapor/e-posta içerisinde yer alan bilgiler dolayısıyla ortaya çıkabilecek, doğrudan veya dolaylı zararlarla ilgili herhangi bir sorumluluğu yoktur. Burada yer alan bilgiler sermaye piyasası aracına yönelik bir yatırım tavsiyesi, alım-satım önerisi ya da getiri vaadi değildir ve yatırım danışmanlığı kapsamında yer almamaktadır. Yatırım Danışmanlığı hizmeti; yetkili kuruluşlar tarafından imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde kişilerin risk ve getiri tercihleri dikkate alınarak kişiye özel sunulmaktadır. Buradaki içeriğin hiçbir bölümü Deniz Yatırım Menkul Kıymetler A.Ş.’nin yazılı izni olmadan çoğaltılamaz, hiçbir şekil ve ortamda yayınlanamaz, alıntı yapılamaz ve kullanılamaz. Sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Rota Borsa yasal uyarısı: Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler, mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

Borsa ve halka arzlar ile ilgili gelişmeleri en hızlı şekilde öğrenmek ve FinansNabzı instagram hesabını takip etmek için tıklayınız.

Türk Hava Yolları (THY) hisse FORUMU, hedef fiyatları, hisse grafiği, hisse senedi fiyatı, haber, analiz ve yorumları için tıklayınız.

0
joy
Joy
0
cong_
Cong.
0
loved
Loved
0
surprised
Surprised
0
unliked
Unliked
0
mad
Mad
Türk Hava Yolları (THY) 2025 1. çeyrek bilanço yorumu
Yorum Yap

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Giriş Yap

Finans Nabzı ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!

Follow Us